Antirutschmatten für LKWs und Transporter

Unsere Antirutschpads sind geprüfte Qualitätsprodukte, erfüllen die Prüfkriterien der Berufs-genossenschaft und garantieren eine definierte Reibungszahl. Sie verbessern den Gleitreibbeiwertµ, steigern die Sicherheit, verbessern die Standfestigkeit und reduzieren die erforderlichen Zurrmittel.Informationen: Länge: 200 mm x Breite 100 mm Materialstärke: 8 mm definierter Gleitreibbeiwert µ: 0,77 Druckbelastbarkeit: ca. 3,00N/mm² (entspricht 300t/m²)  Farbe: schwarz Material: PU-gebundenes Gummigranulat Antirutschmatte gemäß VDI 2700 Blatt 14 + 15 Um dynamische Kräfte, die beim Transport von Ladungen generell auftreten können zu berück-sichtigen, wird bei den Verfahren zur Berechnung der Ladungssicherung mit der Gleitreibung gerechnet. Unsere Antirutschpads haben einen Gleitreibbeiwert von 0,77 µ, sind in praxisnahen Versuchen getestet und auch für Papierrollen (VDI 2700 Blatt 9) geeignet. Antirutschpads dienenals gleitreibbeiwerterhöhende Unterlage. Achtung!        Eine Ladung kann niemals ausschließlich durch die Reibkraft gesichertwerden, sondern kann nur in Kombination mit zusätzlichen Maßnahmen, z.B. dem "Niederzurren" sinnvoll eingesetzt werden.Durch die Verwendung von Antirutschpads kann die Gefahr des frühzeitigen Kippens des Ladegutesbestehen, daher sind geeignete Maßnahmen zur Kippsicherung zu treffen: die Kontaktflächen müssen besenrein, frei von Eis, Fett und/ oder Öl sein die Kontaktflächen sollten trocken sein 

Unsere Antirutschmatten sind geprüfte Qualitätsprodukte, erfüllen die Prüfkriterien der Berufsgenossenschaft und garantieren eine definierte Reibungszahl. Sie verbessern den Gleitreibbeiwert µ, steigern die Sicherheit, verbessern die Standfestigkeit und reduzieren die erforderlichen Zurrmittel.Informationen: Länge: 20000 mm x Breite 150 mm Materialstärke: 3 mm definierter Gleitreibbeiwert µ: 0,6 Farbe: schwarz Material: Granulatfaser Rollenware zum selber konfektionieren Antirutschmatte gemäß VDI 2700 Blatt 14 + 15 Um dynamische Kräfte, die beim Transport von Ladungen generell auftreten können, zu berücksichtigen, wird bei den Verfahren zur Berechnung derLadungssicherung mit der Gleitreibung gerechnet. Unsere Antirutschmatten haben einen Gleitreibbeiwert µ von 0,6, sind in praxisnahen Versuchengetestet und auch für Papierrollen (VDI 2700 Blatt 9) geeignet. Antirutschmatten dienen als gleitreibbeiwerterhöhende Unterlage. Achtung!      Eine Ladung kann niemals ausschließlich durch die Reibkraft gesichert werden, sondern kann nur in Kombination mit zusätzlichenMaßnahmen, z.B. dem "Niederzurren" sinnvoll eingesetzt werden.Durch die Verwendung von Antirutschmatten kann die Gefahr des frühzeitigen Kippens des Ladegutes bestehen, daher sind geeignete Maßnahmenzur Kippsicherung zu treffen: die Kontaktflächen müssen besenrein, frei von Eis, Fett und/ oder Öl sein die Kontaktflächen sollten trocken sein 

Unsere Antirutschmatten sind geprüfte Qualitätsprodukte, erfüllen die Prüfkriterien der Berufsgenossenschaft und garantieren einedefinierte Reibungszahl. Sie verbessern den Gleitreibbeiwert µ, steigern die Sicherheit, verbessern die Standfestigkeit und reduzieren die erforderlichen Zurrmittel.Informationen: Länge: 5000 mm x Breite 250 mm Materialstärke: 8 mm definierter Gleitreibbeiwert µ: 0,6 Farbe: schwarz Material: Granulatfaser Rollenware zum selber konfektionieren Antirutschmatte gemäß VDI 2700 Blatt 14 + 15 Um dynamische Kräfte, die beim Transport von Ladungen generell auftreten können, zu berücksichtigen, wird bei den Verfahren zur Berechnungder Ladungssicherung mit der Gleitreibung gerechnet. Unsere Antirutschmatten haben einen Gleitreibbeiwert µ von 0,6, sind in praxisnahenVersuchen getestet und auch für Papierrollen (VDI 2700 Blatt 9) geeignet. Antirutschmatten dienen als gleitreibbeiwerterhöhende Unterlage. Achtung!       Eine Ladung kann niemals ausschließlich durch die Reibkraft gesichert werden, sondern kann nur in Kombination mit zusätzlichen Maßnahmen, z. B. dem "Niederzurren" sinnvoll eingesetzt werden.Durch die Verwendung von Antirutschmatten kann die Gefahr des frühzeitigen Kippens des Ladegutes bestehen, daher sind geeignete Maßnahmenzur Kippsicherung zu treffen: die Kontaktflächen müssen besenrein, frei von Eis, Fett und/ oder Öl sein die Kontaktflächen sollten trocken sein